各位小伙伴下午好，今天是2018年12月28日，這里是馬哥教育新聞快報(bào)340期。

本期重點(diǎn)關(guān)注： SpaceX勢(shì)不可擋的這一年，下一個(gè)目標(biāo)會(huì)是什么？

【快報(bào)內(nèi)容】

1. SpaceX勢(shì)不可擋的這一年，下一個(gè)目標(biāo)會(huì)是什么？

4 天以前，北京時(shí)間周一的凌晨，SpaceX 完成了最新一次發(fā)射——用一枚最新的 Falcon 9 Block 5（通常簡(jiǎn)稱“F9 B5”）火箭，將美國(guó)空軍運(yùn)營(yíng)的最新款 GPS 衛(wèi)星送入了軌道，這也是 SpaceX 今年的最后一次發(fā)射。同時(shí)，SpaceX 在 2018 的整體發(fā)射次數(shù)也增長(zhǎng)到了 21 次（2017 年是 18 次）。

　　最為關(guān)鍵的是，2017 年和 2018 年的發(fā)射，全部都實(shí)現(xiàn)了“任務(wù)成功（將載荷送入指定軌道）”。總共 40 次穩(wěn)定的“上天”，再次清晰地證明了 Falcon 系列火箭的出色穩(wěn)定性。

　　但實(shí)際上，最表面的發(fā)射次數(shù)遠(yuǎn)不能完整描概括 SpaceX 在 2018 的全部進(jìn)展，更不要提現(xiàn)在箭在弦上的部分 2019 年規(guī)劃了。

　　2018 的成果：“重型獵鷹”和 F9 B5

　　縱觀全年，“重型獵鷹”的首飛應(yīng)該是 SpaceX 全年最大的里程碑，其 LEO 軌道運(yùn)載能力高達(dá) 63.9 噸。雖然目前航天領(lǐng)域這么重的載荷比較少見，但對(duì)于即將再次邁入載人航天、月球開發(fā)甚至是火星開發(fā)的全球航天業(yè)來(lái)說(shuō)，重型獵鷹現(xiàn)在是唯一可能的選項(xiàng)。

　　本來(lái)按照原計(jì)劃，SpaceX 打算在 2018 年內(nèi)完成 Falcon Heavy 火箭的第二次發(fā)射，但為了確保成功率，使用 F9 B5 第一級(jí)火箭的 Falcon Heavy 發(fā)射計(jì)劃已經(jīng)順延至 2019 年的 3 月和 5 月。同時(shí) SpaceX 還計(jì)劃在這兩次發(fā)射中直接挑戰(zhàn)火箭的回收再利用，即 3 月份發(fā)射的火箭第一級(jí)在回收之后，直接中再次進(jìn)行 5 月份的火箭發(fā)射任務(wù)。

　　其次是 2018 年全面升級(jí)的 F9 B5（Falcon 9 Block 5）火箭，作為 Falcon 9 火箭的最新型號(hào)，F(xiàn)9 B5 進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，核心的目標(biāo)只有一點(diǎn)——讓 Falcon 9 火箭變得更加容易回收、在回收利用時(shí)也更方便。

　　根據(jù) SpaceX 估計(jì)，F(xiàn)9 B5 火箭能夠往復(fù)快速重復(fù)使用 10 次以上。這個(gè)數(shù)字同時(shí)也說(shuō)明了火箭的可靠性，畢竟重復(fù)利用 3 次的火箭肯定沒(méi)有重復(fù)利用 10 次的火箭可靠。

　　關(guān)鍵性指標(biāo)：發(fā)射間隔、回收利用效率

　　2018 年中，SpaceX 每個(gè)月都完成了一定次數(shù)的發(fā)射任務(wù)。其中單月發(fā)射次數(shù)最高的一個(gè)月是剛過(guò)去的 12 月，單月完成了 3 次發(fā)射。最少的是8、9、10、11 月，分別只進(jìn)行了一次發(fā)射。刨去今年年初和年末剩下的空閑日子，SpaceX 今年每?jī)蓚€(gè)發(fā)射任務(wù)之間只間隔 17.5 天。

　　整體來(lái)看發(fā)射非常連續(xù)，可見 SpaceX 已經(jīng)完全進(jìn)入了穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

　　另外一個(gè)關(guān)鍵性運(yùn)營(yíng)指標(biāo)是火箭回收的利用率。在 2018 年內(nèi)，SpaceX 總計(jì) 21 次發(fā)射中，總共有 13 次使用的不是全新的第一級(jí)火箭。其中有 12 次用的是“二手火箭”，剩下一次是“三手火箭”。在這些被回收再利用的第一級(jí)火箭中，首次啟用時(shí)間絕大多數(shù)都集中在 2017-2018 年，只有 SpaceX 的“三芯”Falcon Heavy 火箭的兩側(cè)助推器用了 2016 年啟用的第一級(jí)火箭。

引入最新版本 Falcon 9 火箭之后，回收發(fā)射時(shí)間間隔大幅縮短

　　緊接著是第一級(jí)火箭回收再利用的時(shí)間間隔，最短的利用間隔已經(jīng)縮短到了 72 天，今年最后 5 次“二手火箭”的再利用間隔平均下來(lái)只有 94 天不到。

　　更有趣的還是今年唯一一支“三手火箭”B1046，要知道它在今年 5 月 11 日才正式啟動(dòng)，然后在間隔 88 天之后就再次啟用，最后是今年 12 月 3 號(hào)，它被第三次用于發(fā)射任務(wù)。

　　如果把中間消耗的時(shí)間加起來(lái)，這支火箭實(shí)際上在短短的 206 天里，就一口氣進(jìn)行了 3 次發(fā)射動(dòng)作。無(wú)論是次數(shù)還是效率，都是 SpaceX 持續(xù)推進(jìn)火箭循環(huán)利用的有一個(gè)里程碑，同時(shí)又證明了 Falcon 9 Block 5 火箭的新設(shè)計(jì)的確更有利于回收使用。

　　目前 SpaceX 已經(jīng)啟用了 6 支 F9 B5 火箭，按照 3 次重復(fù)利用、已經(jīng)重復(fù)利用的次數(shù)計(jì)算，光是這 6 支火箭就能夠讓 SpaceX 明年再使用 14 次。

　　2019 的目標(biāo)：載人航天、BFR 火箭

　　今年 8 月初，NASA 公布了商業(yè)載人航天項(xiàng)目的最新進(jìn)展，目前這一項(xiàng)目只有 SpaceX 和波音兩家。除了公布進(jìn)入該項(xiàng)目的宇航員之外，同時(shí)也透露了 SpaceX 和波音兩家的項(xiàng)目進(jìn)度。其中 SpaceX 已經(jīng)敲定了在 2019 年 1 月進(jìn)行載人飛行艙的無(wú)人飛行測(cè)試，而波音的尚無(wú)確定的時(shí)間，只是說(shuō) 2019 年第一季度到第二季度有可能進(jìn)行同樣的無(wú)人飛行測(cè)試。

　　按照目前最新的進(jìn)度來(lái)看，SpaceX 計(jì)劃于 1 月 18 號(hào)（也只剩 20 天的樣子），在人類登月的發(fā)射地——約翰·肯尼迪發(fā)射基地 LC-39A 發(fā)射架進(jìn)行首次載人飛行艙的無(wú)人測(cè)試。

　　那個(gè)充滿科技感的廊橋和 LC-39A 的鋼鐵暴力美感形成了鮮明的對(duì)比。

　　前不久美國(guó)副總統(tǒng)還專門到 SpaceX 公司進(jìn)行了參觀，參觀內(nèi)容中就包括即將執(zhí)行任務(wù)的 SpaceX 載人“龍”飛船。從外觀上來(lái)看，可以說(shuō)已經(jīng)做好了發(fā)射前的準(zhǔn)備應(yīng)該八九不離十了。所以 SpaceX 已經(jīng)開始忙著將一節(jié)科幻感滿滿的宇航員廊橋吊裝到 LC-39A 發(fā)射架上，到時(shí)候宇航員就將在發(fā)射前通過(guò)這里進(jìn)入載人倉(cāng)。

　　其次是 BFR 火箭，這個(gè)產(chǎn)品之前在航天業(yè)界看來(lái)無(wú)異于玩笑，只是將其視為只存在于 PPT 的產(chǎn)物。但已經(jīng)有得克薩斯州居民曝光了 SpaceX 在德州測(cè)試場(chǎng)中正在搭建的 BFR 火箭懸停測(cè)試機(jī)。其主要用途跟 Falcon 系列火箭最早使用的懸停測(cè)試機(jī) Grasshopper（蚱蜢）一樣，是打造正式火箭之前的測(cè)試環(huán)節(jié)。

　　跟當(dāng)初 Grasshopper 測(cè)試梅林 1D 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這一臺(tái)全新的懸停測(cè)試機(jī)將肩負(fù)起 SpaceX 新一代火箭發(fā)動(dòng)機(jī) Raptor（猛禽）的測(cè)試任務(wù)，不過(guò)按照目前的進(jìn)度和 Falcon 系列火箭當(dāng)年的研發(fā)速度，BFR 火箭還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間就對(duì)了，2019 年大概率還不是首飛之年。

　　勢(shì)不可擋的 SpaceX？

　　在全球民營(yíng)航天領(lǐng)域，SpaceX 一直被當(dāng)做整個(gè)行業(yè)的翹楚，尤其是在其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還沒(méi)有完全攻克其他讓火箭變得更加經(jīng)濟(jì)的解決辦法，并且形成穩(wěn)定運(yùn)載能力之前，SpaceX 將獨(dú)享大量的商業(yè)航天訂單。

　　而且 SpaceX 自己還在不斷的迭代，例如最新的 F9 B5 火箭，通過(guò)加強(qiáng)回收能力，同時(shí)增強(qiáng)了 SpaceX 的火箭發(fā)射能力和降低了 SpaceX 的火箭發(fā)射成本，照此以往，F(xiàn)9 B5 和 Falcon Heavy B5 實(shí)際成為了全球民營(yíng)商業(yè)火箭的一道門檻，除非你能實(shí)現(xiàn)比它更低的發(fā)射成本，不然就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

每次 SpaceX 發(fā)射直播完，你總能看到一群工程師員工在歡呼

　　有一點(diǎn)更不能忘，就是 Elon Musk 之前曾提起過(guò)的 SpaceX 自己的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃，在 SpaceX 運(yùn)載火箭業(yè)務(wù)逐漸走向正軌之后，那也很可能會(huì)是下一個(gè)目標(biāo)。怎么看，都是來(lái)勢(shì)洶洶。

2. 三星推Remote Access：將電視當(dāng)超大辦公顯示器使用

近日三星推出了名為 Remote Access 的全新計(jì)劃，能讓用戶更方便地將智能電視當(dāng)做超大顯示器使用。該計(jì)劃允許 2019 年款三星 Smart TV 可以連接鍵盤和鼠標(biāo)，可以無(wú)線訪問(wèn)用戶的 PC、平板甚至是由 VMware 提供的虛擬機(jī)并提供基于網(wǎng)頁(yè)瀏覽器的云端辦公服務(wù)。這樣用戶就能在智能電視上訪問(wèn)和處理文檔。

　　三星電子視覺顯示業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁 Hyogun Lee 說(shuō)：“三星致力于為消費(fèi)者創(chuàng)造直觀，便捷的用戶體驗(yàn)。通過(guò) Remote Access 功能，用戶可以直接通過(guò)電視屏幕來(lái)輕松訪問(wèn)安裝在其他設(shè)備的各種程序、應(yīng)用和云服務(wù)。我們將繼續(xù)與合作伙伴合作，擴(kuò)展遠(yuǎn)程訪問(wèn)的兼容性，為用戶提供更多服務(wù)?！?/p>

　　目前三星還未透露具體有那些智能電視支持這項(xiàng)新功能，但預(yù)計(jì)明年 1 月召開的 CES 大展上我們會(huì)看到更多關(guān)于該計(jì)劃的信息。

3. 哈羅出行完成近40億元新融資，春華資本、螞蟻金服聯(lián)合領(lǐng)投

近日，據(jù)接近哈啰投資方的知情人士向界面新聞?dòng)浾擢?dú)家透露，今年 9 月左右，哈啰出行完成新一輪融資，由春華資本、螞蟻金服聯(lián)合領(lǐng)投，老股東繼續(xù)跟投，春華資本的投資額超過(guò)螞蟻金服，此輪融資額在 40 億元人民幣左右。

　　此前，市場(chǎng)上多次傳言哈啰出行融資消息。據(jù)媒體報(bào)道，今年 6 月和 7 月，螞蟻金服連續(xù)投資哈羅出行的E+ 和F輪融資，融資額分別為 20 億美金、10 億美金。不過(guò)，對(duì)于這兩筆融資，哈羅出行并沒(méi)有確認(rèn)。其官宣的融資停留在去年年底，系 10 億元人民幣的 D2 輪融資，由復(fù)星領(lǐng)投，GGV 紀(jì)源資本等跟投。

　　2016 年 9 月，哈羅出行 CEO 楊磊殺入共享單車賽道，作為后來(lái)者，在螞蟻金服、阿里的連續(xù)重倉(cāng)之下，已成為頭部玩家。而今曾經(jīng)的兩大巨頭都過(guò)得不好，ofo 遭遇了用戶擠兌押金事件，而摩拜的創(chuàng)始人胡煒瑋近期正式離開摩拜，隨后，摩拜被傳大幅度裁員。

　　近期，哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐在其產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)上介紹，在共享單車行業(yè)里，哈啰單車的訂單量占整體市場(chǎng)的一半。此前，哈啰出行 COO 韓美表示，目前哈啰單車運(yùn)營(yíng)的城市超過(guò) 300 多個(gè)，日訂單量已近 2400 萬(wàn)。

　　另一方面，今年 9 月哈羅單車在完成“哈啰出行”的品牌升級(jí)后，加碼布局四輪業(yè)務(wù)，在品牌升級(jí)發(fā)布會(huì)上，哈啰宣布聯(lián)合首汽約車、嘀嗒出行、高德地圖等多家出行服務(wù)商搭建智慧出行平臺(tái)，目前，哈啰出行已覆蓋了共享單車、共享助力車、網(wǎng)約出租車、專車、共享汽車等業(yè)務(wù)。

　　“在這個(gè)行業(yè)里面我們看到的是整個(gè)交通出行，將會(huì)有購(gòu)買交通工具轉(zhuǎn)向于購(gòu)買服務(wù)這樣的趨勢(shì)，我們?cè)趪L試各種各樣的模式，希望能讓用戶從購(gòu)買不同資產(chǎn)，購(gòu)買一個(gè)交通工具向購(gòu)買服務(wù)發(fā)展。”在哈啰出行產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)上楊磊表示。

4. 特斯拉在滬成立融資租賃公司，注冊(cè)資金3000萬(wàn)美元

特斯拉已經(jīng)于 2018 年 12 月 19 日在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè)“特斯拉融資租賃（中國(guó)）有限公司”，注冊(cè)資本 3000 萬(wàn)美元，法定代表人、董事長(zhǎng)為朱曉彤。

　　據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道消息，特斯拉融資租賃（中國(guó)）有限公司將落戶陸家嘴金融城。該公司的唯一股東是特斯拉香港有限公司，系全資子公司。該公司將立足上海并面向全國(guó)提供新能源及相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品的融資租賃服務(wù)與支持，服務(wù)于特斯拉品牌。特斯拉汽車香港有限公司是以汽車銷售業(yè)務(wù)為主的營(yíng)運(yùn)機(jī)構(gòu)，2010 年 4 月成立，截至 2017 年底實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 24 億港元，期末總資產(chǎn) 40 億港元。

　　2018 年 10 月，特斯拉以 9.7 億拿下上海臨港地區(qū)近 1300 畝地，建超級(jí)工廠，兩個(gè)月后，預(yù)計(jì) 2019 年下半年部分投產(chǎn)。按照規(guī)劃，這座超級(jí)工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，預(yù)計(jì)在2-3 年建設(shè)之后，達(dá)成 50 萬(wàn)輛純電動(dòng)整車的年產(chǎn)能。

【今日學(xué)習(xí)必備】

【Linux面試真題】- WWW服務(wù)器是在Internet上使用最為廣泛，它采用的是什么結(jié)構(gòu)？

A、 服務(wù)器/工作站

B 、B/S

C、 集中式

D、分布式

正確選項(xiàng)為：B

【Python面試真題】- Python 中有多少種運(yùn)算符，如何解釋算術(shù)運(yùn)算符 ？

這類面試問(wèn)題可以判斷你的 Python 功底，可以舉一些實(shí)例來(lái)回答這類問(wèn)題。

在 Python 中我們有 7 中運(yùn)算符:算術(shù)運(yùn)算符、關(guān)系 (比較) 運(yùn)算符、賦值運(yùn)算符、邏輯運(yùn)算符、位運(yùn)算符、成員運(yùn)算符、身份運(yùn)算符。

1. 加號(hào) (+) 將兩個(gè)對(duì)象的值相加。

15

2. 減號(hào) (-) 將第一個(gè)對(duì)象的值減去第二個(gè)對(duì)象的值。

-1

3. 乘號(hào) (*) 將兩個(gè)對(duì)象的值相乘。

56

4. 除號(hào) (/) 將第一個(gè)對(duì)象的值除以第二個(gè)對(duì)象的值。

0.875

1.0

>【就業(yè)喜訊】

【學(xué)員喜訊-753期】-年底就業(yè)難，不好找工作？NO?NO?NO!
馬哥的學(xué)員憑實(shí)力說(shuō)話?？考夹g(shù)拿高薪！在上海初級(jí)運(yùn)維拿10K薪資×14薪+各種補(bǔ)貼！

【今日直播】

1、做工程師想年薪20W，先看你會(huì)不會(huì)K8s？（10:30-11:30）

2、Python實(shí)戰(zhàn)之微信空氣質(zhì)量提示小助手（15:00-16:00）

【近期開班】
Linux面授班：2019年3月4日（北京）
Linux網(wǎng)絡(luò)班：2019年1月19日（網(wǎng)絡(luò)）
Python面授班：2018年12月24日（北京）
Python網(wǎng)絡(luò)班：2018年12月29日（網(wǎng)絡(luò)）