亞馬遜倉庫再出事故 24名員工被送往醫(yī)院【馬哥教育新聞快報325期】
各位小伙伴下午好，今天是2018年12月7日，這里是馬哥教育新聞快報325期。
本期重點關(guān)注：亞馬遜倉庫再出事故 24名員工被送往醫(yī)院
【快報內(nèi)容】
1.亞馬遜倉庫再出事故 24名員工被送往醫(yī)院
? 北京時間 12 月 7 日，新澤西州亞馬遜一家倉庫的 24 名員工被送往醫(yī)院，原因是一個機器人不小心刺穿了一罐驅(qū)熊劑。
據(jù)報道，這款 255g 的罐裝辣椒素從貨架上掉下來后，被一臺自動化機器刺穿。
這起事件發(fā)生在周三，地點是新澤西州特倫頓郊區(qū)羅賓斯維爾（Robbinsville）的一個倉庫。
亞馬遜表示：“所有受影響的員工都已出院，或有望在未來 24 小時內(nèi)出院。我們一直把員工的安全放在第一位，全面調(diào)查已經(jīng)展開?！?/p>
亞馬遜早些時候表示，“以防萬一”，這些員工被送往醫(yī)院。
這一事件再次突顯出亞馬遜倉庫的狀況。在美國和英國，亞馬遜的倉庫因糟糕的工作習(xí)慣和對生產(chǎn)率高于工人安全的關(guān)注而受到批評。
今年 6 月，一項調(diào)查詳細描述了多起倉庫工人受傷后無法工作的案例，其中包括羅賓斯維爾配送中心。
零售、批發(fā)和百貨公司聯(lián)盟主席 Stuart Appelbaum 說，“亞馬遜的自動機器人將人類置于威脅生命的危險之中。這是公司把利潤置于員工健康和安全之上的又一個無恥的例子，我們不能容忍。這個世界上最富有的公司置辛勤工作的人的生命于危險之中，不能讓其繼續(xù)逍遙法外?！?/p>
曾在 2016 年角逐美國總統(tǒng)候選人提名的民主黨參議員 Bernie Sanders 是對亞馬遜的工作方式和低薪酬表示擔(dān)憂的政界人士之一。
在英國，從 2015 年到 2017 年，救護車被呼叫到亞馬遜倉庫 600 次。該公司否認其工作條件惡劣。
2.深圳男子騎車墜亡 共享單車頻現(xiàn)剎車問題歸誰管？
? ? ?日前，一名男子在深圳騎行共享單車時，不幸從天橋墜亡。據(jù)初步測試，男子所騎共享單車剎車把手不靈敏存在安全隱患，目前事故原因正在調(diào)查中。不少在京騎行共享單車通勤的市民表示，有時也會遇到剎車失靈的情況。為此，北京青年報記者在北京多個區(qū)域?qū)蚕韱诬嚨膭x車情況進行了調(diào)查。探訪發(fā)現(xiàn)，135 輛共享單車有 25 輛車存在剎車不靈情況。多家共享單車公司表示，公司配置專門的運維人員，發(fā)現(xiàn)單車存在故障后，會統(tǒng)一進行回倉處理，確保用戶騎行安全。
事件
深圳男子騎共享單車從天橋墜亡
單車剎車把手不靈敏事故原因仍調(diào)查
據(jù)深圳交警 12 月 5 日通報，12 月 4 日 12 時 38 分許，在羅湖區(qū)東曉街道布心路金威天橋，發(fā)生自行車單方道路交通事故，事故造成騎車人舒某謙當場死亡。
經(jīng)初步調(diào)查，當天 12 時 36 分許，舒某謙通過手機掃碼使用該輛共享單車，當其駕駛共享單車沿布心路金威天橋由南往北行駛至該天橋北側(cè)時，自行車與天橋的護欄發(fā)生碰撞，造成舒某謙死亡及車輛損壞的道路交通事故。
現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證顯示，舒某謙駕駛共享單車與護欄發(fā)生碰撞后，跌落至東曉花園小區(qū)圍欄頂端。事故發(fā)生后，深圳交警對現(xiàn)場及周邊交通隱患開展排查。現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)，舒某所騎車輛剎車把手不靈敏，存在安全隱患。
北青報記者從現(xiàn)場視頻及照片發(fā)現(xiàn)，舒某所騎的共享單車是 ofo 小黃車。
12 月 6 日下午，北青報記者從深圳警方獲悉，深圳交警已委托鑒定機構(gòu)，對舒某謙所用共享單車的性能進行安全技術(shù)檢驗鑒定。同時，對該車公司是否履行對車輛的維護和監(jiān)管等開展調(diào)查。
12 月 5 日晚，ofo 相關(guān)負責(zé)人表示，事發(fā)后，ofo 第一時間派出工作人員到達現(xiàn)場了解情況，并同步組建事件應(yīng)急小組，主動與交警等部門溝通，全力配合調(diào)查。目前，事故還在進一步調(diào)查中。相關(guān)負責(zé)人表示，ofo 重視用戶用車安全，為每位用戶都購買了保險，正常騎行如發(fā)生意外能獲取賠償。ofo 提醒廣大用戶，穿越天橋或人行橫道，下車推行，注意安全。
在探訪間：135 輛共享單車中有 25 輛剎車存問題
現(xiàn)象：共享單車剎車失靈?曾致多名騎車人受傷
對于共享單車剎車存在安全隱患可能面臨的法律問題，北京煒衡律師事務(wù)所的周浩律師認為，《合同法》第二百二十條“出租人應(yīng)當履行租賃物的維修義務(wù)，但當事人另有約定的除外”。第二百一十六條提到“出租人應(yīng)當按照約定將租賃物交付承租人，并在租賃期間保持租賃物符合約定的用途”。因此，共享單車的提供者作為出租方，應(yīng)當保證單車的質(zhì)量合格，還應(yīng)當盡到審慎管理及維護保養(yǎng)的義務(wù)，若單車本身存在部件損壞、剎車失靈等問題，導(dǎo)致使用者在騎行過程中發(fā)生事故，屬于共享單車提供的車輛不符合質(zhì)量標準、不符合同的約定。根據(jù)第一百零七條規(guī)定，“當事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同不符合約定的，應(yīng)當承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任”。
3.Qt 5.12 LTS 正式發(fā)布 修復(fù)超過 2000 個 bug
? ? ?Qt 5.12 已正式發(fā)布，這是一個長期支持版本（LTS），開發(fā)團隊將在未來 3 年內(nèi)提供支持。對比上一個?LTS 版本?5.9.7 ，Qt 5.12 修復(fù)了超過 2000 個 bug 。若再往前，和?5.6.3 LTS 版本相比，Qt 5.12 修復(fù)了超過 5000 個 bug。
? ? ? 開發(fā)團隊表示，這只是一個開始，后續(xù)將努力在即將到來的補丁中不斷提高 Qt 5.12 的質(zhì)量。
更新亮點新模塊&新平臺
為使 Python 開發(fā)者使用所有 Qt API ，創(chuàng)建復(fù)雜的圖形應(yīng)用和用戶界面，開發(fā)團隊已推出了?Qt for Python 的技術(shù)預(yù)覽版以供測試，正式版本將在 Qt 5.12 之后不久發(fā)布。Qt for Python 源自多年來一直在 qt-project.org 上托管的 PySide 項目。
Qt 5.12 還包含?Qt for WebAssembly 的第二個技術(shù)預(yù)覽版。使用 Qt for WebAssembly ，你可以編譯 Qt 應(yīng)用以在任何現(xiàn)代 Web 瀏覽器中運行。
Qt 5.12 還增加了對兩個模塊的完全支持，這兩個模塊在早期版本中是作為技術(shù)預(yù)覽提供：
- Qt Remote Objects 使基于 Qt 的流程之間的 IPC 無縫連接。
- Qt WebGL Streaming Plugin 允許你通過網(wǎng)絡(luò)將應(yīng)用的用戶界面流式傳輸?shù)浆F(xiàn)代瀏覽器。
Qt QML 和 Qt Quick
新版本對支持 QML 的 JavaScript 引擎進行了一些重大改進。它從與 ECMAScript 5 兼容升級到現(xiàn)在的完全支持 ECMAScript 7。這使現(xiàn)代 JavaScript 成為可能并簡化了 Javascript 庫的集成。 ECMAScript 模塊現(xiàn)在也受支持，可從 C ++ 和 QML/JS 加載。
Qt Quick 新增了一個 TableView，它比以前的 QQC1 實現(xiàn)更高效，Qt Quick Controls 2 中的各種控件都有新的改進。
Qt Core and Network
Qt Core 新增了對 CBOR（簡明二進制對象展現(xiàn)）的支持，這是一種類似于 JSON 的二進制格式，但它允許更多的數(shù)據(jù)類型和靈活性；改進了 QRegularExpression 以支持通配符匹配，并棄用舊的 QRegExp 類。
Qt Network 則添加了對 DTLS over UDP 的支持。
Qt Gui 和 Widgets
QT 5.12 支持?Windows?UI Automation?，允許基于 Qt 的 UWP 應(yīng)用使用可訪問性和編程 UI 控件工具進行操作?；?https://webgradients.com/?為 QGradient 添加了許多預(yù)定義漸變。
此外，Qt 5.12 還內(nèi)置了 Qt Creator 的新版本。
4.“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”被吐槽難辦 中國聯(lián)通稱已過攜轉(zhuǎn)黃金時段！
? ??“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”或許只是看上去很美。日前，工信部出臺了攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)新規(guī)，新規(guī)實施后，試點地區(qū)攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的便捷性將明顯提升。具體來看，12月1日，首批試點的天津、湖北、云南、江西、海南5省市用戶，可以通過短信查詢是否具有攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)資格，并申請授權(quán)碼，然后即可前往轉(zhuǎn)入方運營商營業(yè)廳辦理攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)業(yè)務(wù)。
? ? ?在市場普遍看來，工信部此次對于攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)流程的調(diào)整意在減少用戶轉(zhuǎn)網(wǎng)的阻礙，消費者有了選擇價格更優(yōu)惠或者信號更好運營商的自由。但目前來看，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)或許并沒有想象中的那樣“美好”。
12月4日，有天津移動用戶嘗試通過手機端進行線上轉(zhuǎn)網(wǎng)，但她很快發(fā)現(xiàn)，實際操作起來并不容易。據(jù)該用戶展示給《證券日報》記者的手機短信頁面顯示，按照相關(guān)要求編輯短信后，該用戶兩次收到因系統(tǒng)繁忙業(yè)務(wù)無法受理的回復(fù)，在第三次嘗試后，移動方面回復(fù)了無法為用戶辦理攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的具體理由，該用戶最終沒能攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)。
移動方面給出上述天津移動用戶的回復(fù)顯示，兩個原因?qū)е略撚脩魺o法辦理攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)。一方面該用戶參與了話費預(yù)存活動，另一方面，中國移動方面稱該用戶辦理了特殊優(yōu)惠限制業(yè)務(wù)影響攜轉(zhuǎn)辦理。
上述用戶出現(xiàn)的現(xiàn)象絕非孤例，另有試點地區(qū)用戶告訴《證券日報》記者，其曾嘗試申請攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，但最終因不符合轉(zhuǎn)網(wǎng)要求作罷。
“目前市場上已經(jīng)過了攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的黃金時段?！敝袊?lián)通方面工作人員在接聽《證券日報》記者來電時回復(fù)稱，目前來看攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)流程仍然比較復(fù)雜，“可能需要跑好幾次，用戶體驗并不好”。
此外也“沒有必要”，上述中國聯(lián)通工作人員表示，從收費標準來看，三大運營商都在提速降費，“價格戰(zhàn)打得都比較厲害”，因而在價格上三家運營商均處于相對較低的水平。同時雙卡手機目前普及率越來越高，相比攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，用戶再去辦理一張其它運營商的卡或許更為合算。
至于對于用戶量的影響，上述中國聯(lián)通工作人員同時表示，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點其實已經(jīng)啟動多年了，從歷史數(shù)據(jù)來看，并未對中國聯(lián)通的用戶量產(chǎn)生明顯影響。不過，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)新規(guī)同時意味著簡便化將成為一種趨勢，上述工作人員個人認為，未來如果攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)確實更加便攜化且全面放開，對于用戶數(shù)量少的運營商而言或許更具優(yōu)勢。
電信專家付亮向《證券日報》記者分析，流程調(diào)整的目的主要是為了減少轉(zhuǎn)出運營商阻礙，從新規(guī)來看，理論上用戶只需去一次營業(yè)廳，而且是轉(zhuǎn)入運營商的營業(yè)廳，“已經(jīng)很難再進行簡化”。談及攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)新規(guī)推廣至全國的時點，付亮認為“明年全面實施的可能性很大”。至于對三大運營商用戶量的影響，付亮則認為“轉(zhuǎn)網(wǎng)全面放開后，可能反倒對領(lǐng)先運營商有利，除非該運營商維持高價不降”。
【今日學(xué)習(xí)必備】
【Linux面試真題】-不需要編譯內(nèi)核的情況是什么？
A 刪除系統(tǒng)不用的設(shè)備驅(qū)動程序時
B 升級內(nèi)核時
C 添加新硬件時
D 將網(wǎng)卡激活
正確選項為：D
【Python面試真題】-Python3.x和Python2.x的區(qū)別？
1.性能
Py3.0運行 pystone benchmark的速度比Py2.5慢30%。Guido認為Py3.0有極大的優(yōu)化空間，在字符串和整形操作上可
以取得很好的優(yōu)化結(jié)果。
Py3.1性能比Py2.5慢15%，還有很大的提升空間。
2.編碼
Py3.X源碼文件默認使用utf-8編碼，這就使得以下代碼是合法的：
>>> 中國 = 'china'
>>>print(中國)
china
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【近期開班】
Linux面授班：2018年12月10日（北京）
Linux網(wǎng)絡(luò)班：2019年1月19日（網(wǎng)絡(luò)）
Python面授班：2018年12月24日（北京）
Python網(wǎng)絡(luò)班：2018年12月29日（網(wǎng)絡(luò)）